Het heeft de ambtenaren van 020 vanuit hun luxe bureaus behaagd een uitstootvrije zone te bepalen voor hun geliefde stad. Omdat dit nogal schuurt met allerhande regeltjes is er voor ondernemende klussers een zeer creatieve oplossing gevonden: de klushub!
“Klushubs zijn overstapplekken in de stad die speciaal zijn ontworpen voor servicelogistieke bedrijven. Denk aan monteurs, elektriciens, schilders en loodgieters. In een klushub kunt u uw bestelbus parkeren. Vervolgens stapt u over op een (al opgeladen) elektrisch deelvoertuig van uw keuze. In zo’n deelvoertuig kunt u uw gereedschap en materialen makkelijk meenemen. Vanuit de hub rijdt u ermee naar uw klant.”
Laten we dit fantastische Amsterdamse initiatief nu eens proberen zo neutraal mogelijk te benaderen vanuit de praktijk:
Sam heeft een verstopte afvoer en komt daar achter omdat Saartje de soep van gisteren door de afvoer gooide. Nu staat de spoelbak vol met kippensoep en niets spoelt meer weg. Sam belt Moos met de vraag of hij dit zo spoedig mogelijk kan komen oplossen, want Sam heeft vanavond eters, dus dan moet het opgelost zijn. Moos pakt de ultrahandige app van de gemeente Amsterdam om te kijken wanneer er een vrij slot is bij de klushub. Er komen zo’n 12.000 busjes per dag via de Ring A10 de binnenstad van Amsterdam binnen, waarvan er 1800 busjes in aanmerking komen voor de klushub, maar helaas, er is geen elektrisch busje beschikbaar vandaag…
Hè flauw om nu al op een onmogelijkheid te wijzen… opnieuw…
Moos heeft geluk! Het laatste elektrische busje staat klaar op het tijdslot van 17 uur…
Hè flauw om nu alweer op een onmogelijkheid te wijzen… opnieuw…
Moos heeft geluk! Het laatste elektrische busje staat klaar op het tijdslot van 11.30 uur. Als een speer rijdt Moos richting de klushub aan de rand van de uitstootvrije zone. Gelukkig valt hem onderweg nog in dat hij de waterpomptang is vergeten dus hij keert om naar huis, pakt de tang en is nog net op tijd (er was file op de Ring A10) bij de klushub. Waardoor precies de verstopping is ontstaan is onbekend, waar de verstopping zit ook, dus Moos neemt geen enkel risico! Hij laadt zijn complete busje om naar de elektrische klusbus. Helaas is de klusbus een stuk kleiner dan de bus van Moos, dus het lukt lang niet helemaal. 30 minuten later kan Moos op weg naar Sam, die 500 meter van de uitstootvrije zone…
Hè flauw om nu alweer de boel te verzieken… opnieuw…
30 minuten later kan Moos op weg naar Sam, die 750 meter van de uitstootvrije zone woont. Daar aangekomen de gebruikelijke parkeerproblemen, maar goed, die zouden er ook geweest zijn met zijn dieselbusje… na intensief speurwerk vindt Moos de oorzaak: het is een verstopte standleiding die vervangen moet worden, maar die ligt nog in het busje bij de klushub…
Hè flauw om nu alweer de boel te verzieken… opnieuw…
Na intensief speurwerk vindt Moos de oorzaak, maar daarvoor moet Moos eerst naar de bouwmarkt. Geen probleem (we denken mee!)! Hij neemt de elektrische klusbus en rijdt naar de bouwmarkt aan de rand van de stad. Helaas rijdt hij 33 kilometer per uur in Amsterdam en krijgt een bekeuring, maar dat is een ander verhaal. Weer aangekomen bij Sam meldt de ultrahandige app van de Gemeente Amsterdam dat Moos als de wiedeweerga naar de klushub moet omdat zijn gereserveerde tijd op is. Omdat Moos ook nog de bus weer helemaal moet uitladen gaat dit ten koste van de tijd van Ahmed, die het volgende tijdslot had gereserveerd. Dit levert Moos een bekeuring op van de gemeente Amsterdam wegens discriminatie…
Gelukkig is Sam een rijke D66’er en werkt zijn vrouw bij de gemeente Amsterdam, dus ze kunnen de forse rekening van Moos met gemak betalen. Sam geholpen en Moos blij.
Tot zover het sprookje over de klusbus uit de klushub.